La movilidad urbana durante la cuarentena.

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Autor:
Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros - 01/06/2020
Estudios Sectoriales del IMPLAN

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El pasado 28 de febrero México entraba a la Fase 1 por la pandemia causada por la enfermedad COVID-19, el Gobierno Federal informó del primer caso y la entrada a una primera fase, en la que se aplicarían algunas recomendaciones para evitar su propagación. A partir de entonces se fueron aplicando ciertas restricciones, así como la recomendación de quedarse en casa y suspender toda actividad no esencial, entre ellas el asistir a lugares públicos, escuelas y algunas empresas que pausaron actividades por el bien de la población.

Estas medidas crearon un cambio en la movilidad urbana de las ciudades, en la Zona Metropolitana de La Laguna los viajes por educación y en menor medida por trabajo se vieron reducidos, así como el cierre de lugares de esparcimiento como centros comerciales, sin embargo, para muchas personas aún resultaba esencial trasladarse por la ciudad y entre municipios, ya fuera por trabajo y/o compras esenciales.

De acuerdo a datos de los Informes de Movilidad sobre COVID-19 generados por Google, con la información del historial de ubicaciones de sus usuarios, se generaron cambios en los desplazamientos de las comunidades, este agrupa las tendencias de movimientos en las categorías como comercios y espacios de ocio, supermercados y farmacias, parques, estaciones de transporte público, lugares de trabajo y zonas residenciales a nivel estatal en Coahuila.

Tomando como referencia un día base con la mediana de un día entre el 3 de enero al 6 de febrero se puede observar el cambio de los movimientos en el estado durante la pandemia en hasta un -48% en algunas categorías:

En Torreón, el transporte público fue uno de los modos de transporte que resintieron los cambios generados a partir de las medidas tomadas por los gobiernos, sin embargo, se mantuvo el servicio, al ser un servicio público indispensable. En Torreón existen 27 Rutas de Transporte Público con 54 ramales y de acuerdo a Roberto Serna, representante de los concesionarios, se han mantenido las actividades tomando las medidas preventivas de sanitización, con el fin de tener las unidades limpias y desinfectadas, teniendo como medida el uso de cubrebocas por parte de los pasajeros.

En cuanto a movilidad en transporte aéreo, el tráfico de pasajeros se vio reducido por la recomendación de suspensión de viajes no esenciales. De acuerdo con el Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMA), en enero de este año el Aeropuerto Francisco Sarabia de la ciudad de Torreón, registraba 47,717 pasajeros nacionales y 5,454 internacionales, con una notable reducción al mes de abril en el que los pasajeros nacionales eran apenas 4,080 y los internacionales 219.

El tráfico vehicular también tuvo cambios, como dato en el registro de incidentes viales la información presentaba en enero un total de 509 incidentes, en febrero un total de 547 y en marzo 483, evidenciando que a pesar de las recomendaciones la movilidad en vehículos particulares seguía manteniéndose como una necesidad para la población.

Actualmente, el país ha entrado a una fase en la que se llevará a cabo un plan gradual para regresar a las actividades habituales poco a poco y dentro de lineamientos que plantearán una nueva normalidad a la que la población y por ende la ciudad se tendrá que adaptar, desde su movilidad hasta el uso del espacio público con el fin de sobrellevar las consecuencias de la pandemia.

FUENTES:

- https://www.noticiasdelsoldelalaguna.com.mx/ local/torreon/descartan-suspension-del-servicio-de-transporte-publico-5125825.html

- https://www.oma.aero/es/nuestros-servicios/aviacion-comercial/torreon-c/estadisticas-de-pasajeros.php

- https://www.google.com/covid19/mobility/

- http://www.trcimplan.gob.mx/sig-mapas-torreon/tema-movilidad.html